7é Rally Slot Català 2008 Gelida

Ja hem arribat a la 7ª proba del campionat de rallyes Slot Català, i amb aquesta ja em superat l’equador del campionat, que va de cara a la recta final i on els pilots ja s’han de posar les piles per tal d’aconseguir un bon resultat de cara al final de la tercera temporada.

La prova es celebrà els dies 13 i 14 de Juny al local de l´Unió del Casal Gelidenc, i ho organitzà el Club Slot Gelida, on ens depararen un rally d’asfalt característic dels gelidencs, on mai es pot perdre l’atenció i on els canvis de ritme són constants.

5 trams van servir per desenrotllar aquesta 7ª proba i el fet es que de manera curiosa la cosa va anar bastant ràpida, ja que per primera vegada, els pilots es van repartir equitativament entre els dos dies en que s’organitzava l’esdeveniment. 36 participants divendres i 36 dissabte, no recordo mai que hagi passat això al menys al nostre campionat, cosa que es d’agrair.

Com no la prova va albergar tot tipus de cotxes de rally, des de els temuts WRC en les seves respectives escales a NGT o N preparats que corren en Superesport, Clàssics també en ambdues escales i Grups N, vinguts dels WRC originals, a més dels S1600 on s’ha convertit de fa temps en una Copa Clio de Ninco. Total una graella de 72 cotxes amb una varietat espectacular.

Començarem com no per el guanyador absolut del rally, que a bord del seu Aston Martin un NGT amb mecànica WRC, sen va endur un rally amb seguretat i fent palès de que s’ha d’aprofitar el fet de córrer a casa, encara que aquest pilot gelidenc ha fet un progrés espectacular des de principi de temporada i ha aconseguit vèncer en els dos últims rallyes, ara li ve la prova de foc a Castellví on s’haurà d’enfrontar a la neu, que ha estat on més problemes ha tingut aquest any amb el WRC.

Paulino Jimenez aspirant al títol es va fer amb una meritòria segona plaça, però es va quedar a 27 segons del pilot gelidenc, el pilot de Castellví ha fet servir per l’ocasió un Ferrari 360.

Jose Mª Lopez de EUPVG, (Vilanova i la Geltru), aconseguí la tercera plaça de la categoria a 5 segons del segon i a 32 segons del líder, que curiosament era l’únic pilot que portava un autèntic model basat en un WRC, el Peugeot 307.

Els germans grans dels WRC, en versió 1/24 van destacar en la general de la classificació com es obvi i només David va poder amb els Goliats. La prova la va guanyar en Xavi Margarit que esta a un altíssim nivell i a més amb contundència a 36 segons del següent classificat.

Santi Herreros de Ponts Slot, es va fer amb la segona plaça del rally, va ser llàstima de que el pilot de Ponts i el pilot de sant esteve no es trobessin, haguessin saltat espurnes en l’asfalt de goma.

Pau Canals va fer una memorable actuació i el jove pilot de Sant esteve aconseguí la tercera plaça d’una complicada categoria, un 10 per aquest jove pilot amb una ascendència espectacular.

Ivan Margarit va dominar per 7ª vegada consecutiva la categoria de 1/24 clàssics, amb el Porsche 959 es va imposar clarament als seus rivals.

Xavi Moreno, un altre cop segon i conscient del seu paper en aquest campionat, es va mostrar orgullós d’aconseguir una segona plaça que va saber a victòria, ja que a final de la primera passada anava 5é en la classificació, també amb un Porsche 959.

JM Lopez va ser tercer i no seria tan meritori si no ho hagués fet amb un Alpine, enfront als clàssics C-1 ell va plantar cara amb un clàssic C-2, i de quina manera! Quedant per davant de Audi, Ferrari i Peugeot 205. Bravo.

Cal destacar la victòria en Grup N de Santi Herreros situant-se per davant de Super N i alguns WRC, una espectacular actuació de un dels millors pilots de les terres de Lleida, on va demostrar la possible superioritat dels C-4 de Ninco.

Ivan Margarit va fer segon i va sumant per fer-se amb el títol de campió al final de temporada, el Subaru va ser el seu cavall en la gesta.

I un altre Subaru per al que es un dels millors pilots de Slot Català, el pilot de Piera, Joan Castellví, encara que aquest cop a més distància dels líders del que ens té habituats.

I arriben els Superesports, amb una molt meritòria victòria de Domingo Reyes que va vèncer a domicili al líder del campionat, el pilot de Slot Club manresà de Badalona, va guanyar la proba per 5 segons de diferència.

Segon va ser l´actual líder Francesc Estébanez que ha fet un pas de gegant al aprofitar l’absència del que era segon en la general Marcel Ferrer i al quedar per davant del 3er de la general Enrique Moron, obtenint així 28 punts d’avantatge en la general.

Enrique va ser tercer en la general i completava el podi dels Porsche 997, obtenint així un resultat que de moment li dona opcions per lluitar per la segona plaça de la general, on tindrà que lluitar amb els pilots de Badalona i Sant Sadurní per la segona plaça i aspirar mica en mica al lideratge que ara esta una mica lluny.

Només dos participants en històrics, tots dos amb Ferrari, obtenint la victòria en Xavi Margarit i la segona plaça en J.Mª Farré amb 32 segons de diferència entre l’un i l’altre i on es perfila de manera clara les places de podi.

La Super 1600 es cosa de dos amb permís de l´Unai que domina el campionat, i Pau Canals tots dos de Sant esteve Sesrovires, Xavi Gavilan obtenia una molt bona tercera plaça, on el pilot de Gelida esta demostrant una millora en les tècniques de conducció de la Super 1600.

Alex Pardo de DPPF, aconseguia una molt meritòria victòria amb el Ford Focus.

Nico Canals segon amb el Subaru a només 6 segons del líder.

Judith Grau de DPPF es feia amb la tercera plaça també amb un Subaru Impreza´06

En Dames la cosa “esta que arde”, Toñi de Piera es feia amb la victòria en un duel de 307, Marta Lozano de SES aconseguia la segona plaça també amb un 307 i tercera Ana Delgado que ha despertat i s’ha espavilat aconseguint una tercera plaça que segurament li donarà forces per fer-ho encara millor.